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在磨合期间,减速机可能存在哪些问题?

发布时间:2019-03-26  点击率:51
文章标签:减速机磨合期

  众所周知,新的减速机都有磨合期。通常情况下,磨合期约为200小时(油需要随时间变化),这在减速机的初始技术特性中有规定。磨合期是确保减速机正常运行、降低故障率、延长使用寿命的重要环节。然而,目前有些用户对减速机缺乏常识,或者因为允许的扭矩不够,或者想要使用小型机器尽快获得好处,忽略了新机器磨合的特殊技术要求。

  有些用户甚至认为制造商有保修期。如果机器坏了,制造商负责维护。因此,减速机在磨合期间长时间过载,导致减速机频繁失效,这不仅影响减速机的正常使用,还缩短了减速机的使用寿命。因此,在磨合期间应适当注意减速机的使用和维护。下面,减速机维修就来告诉你该如何做。

  减速机磨合期的主要问题

  1.磨损率快

  由于新的减速机部件的加工、组装和调试,配合表面的接触面积很小,并且允许的扭矩很大。在减速机工作时,零件表面上的凹凸部分相互摩擦啮合,金属碎片作为磨料的研磨继续参与摩擦,加速了零件表面的磨损。因此,在磨合期间容易引起零件(特别是匹配表面)的磨损,并且磨损速度太快。此时,如果过载,可能会导致组件损坏并导致早期故障。

  2.润滑不良

  由于新组装的部件配合间隙小,并且由于组装等原因,润滑油(脂)不易在摩擦面上形成均匀的油膜以防止磨损。这降低了润滑效率并导致机器的异常早期磨损。在严重的情况下,精密安装的摩擦表面可能会被刮伤或咬伤,从而导致故障。

  3.发生松动

  新加工和组装的零件几何形状和配合尺寸有所不同。在使用的初始阶段,由于冲击和振动等交变载荷以及热变形和过度磨损的影响,它易于制造。起初拧紧的零件松动了。

  4.发生了泄漏

  减速机的泄漏面和管接头可能因零件松动、振动和减速器发热而泄漏。在组装和调试过程中很难发现铸件等缺陷,但由于运行过程中的振动和冲击,这些缺陷会暴露出来,出现漏油(渗出)。因此,在磨合过程中有时会发生泄漏。

  5.更多的操作错误

  由于对减速机(特别是新操作员)的结构和性能认识不足,很容易因操作失误而导致故障,甚至造成机械事故和安全事故。